Kuulet autojen muistutuksista koko ajan sanomalehdissä, Internetissä sekä iltauutisissa. Hämmästyttävää kyllä, joka 12. nykyään teillä liikennöivä auto vedettiin pois syystä tai toisesta vuonna 2003. Vielä ihmeellisempää on kuitenkin se, että vain kolmasosa poistettujen ajoneuvojen omistajista päätti viedä autonsa tarvittaviin korjauksiin. Autonvalmistajien on lähetettävä näiden ajoneuvojen omistajille kirjeet takaisinvetämisestä riippumatta siitä, onko kyseessä suuri vai pieni tapahtuma. Myös takaisinvetoa koskevat tiedot toimitetaan kuluttajille niin monilla eri välineillä, että on lähes mahdotonta, etteivät ongelmallisten ajoneuvojen omistajat saa tietää ongelmista. Ihmiset näyttävät kuitenkin ajattelevan, että jos heillä ei tällä hetkellä ole ongelmia, takaisinveto vaikuttaa kaikkiin muihin ajoneuvoihin heidän sijaansa ja lopulta jättää takaisinvedon huomiotta. Tämä on huolimattomuutta ja vain pyytämistä, että autoon liittyvä ongelma ilmaantuu. Jos tämä kuitenkin tapahtuu takaisinkutsun jälkeen, se on omistajien vika, koska heille annettiin tiedot ja annettiin korjata ongelma ilmaiseksi, mutta he yksinkertaisesti jättivät sen huomiotta. Niin kauan kuin autonvalmistajat ilmoittavat takaisinvetämisestä ja ilmoittavat ajoneuvojen omistajille lain edellyttämällä tavalla, kuluttajan on hyödynnettävä takaisinvetoa ja korjattava autonsa. Jos ei, omistaja ottaa riskin. Jos et ole kuullut mitään autojen takaisinkutsuista tai olet juuri ostanut käytetyn ajoneuvon ja haluat tietää, onko valmistaja tehnyt takaisinkutsuja, sinun kannattaa tarkistaa osoitteesta www.nhtsa.gov tai www.autorecalls.org, onko autosi luettelossa.

Molemmilla verkkosivustoilla on kaikki tiedot viime vuosien takaisinkutsuista, joten voit etsiä ajoneuvon vuoden, merkin ja mallin mukaan nähdäksesi, onko omasi luettelossa. On hyvin todennäköistä, että näet autosi jollakin näistä sivustoista, koska yli 31 miljoonaa autoa vedettiin takaisin vuonna 2004. Se on lähes uskomatonta, kun otetaan huomioon autojen kehittämiseen käytetyn teknologian määrä sekä se tosiasia, että autot ovat turvallisempia kuin ne. ole koskaan ollut. On kuitenkin totta, että virheitä sattuu edelleen ja kuluttajat ostavat ajoneuvoja, joissa on perusongelmia, kuten sulakkeita tai suuria ongelmia kaasulinjoissa, renkaissa ja kolareissa nurjahtavissa istuimissa. Riippumatta siitä, uskotko ajavasi turvallisella autolla vai et, sinun tulee tarkistaa yllä mainitut verkkosivustot muutaman kuukauden välein vain varmistaaksesi, ettei ajoneuvosi ole päätynyt luetteloon. Jos on, älä kuulu kahteen kolmasosaan henkilöistä, jotka eivät koskaan reagoi takaisinkutsuun. Suuntaa sen sijaan lähimpään jälleenmyyjään tai valtuutettuun mekaanikkoon, joka voi tehdä ajoneuvosi ilmaiset korjaukset. En ymmärrä, miksi niin monilla ihmisillä ei ole aikaa ilmaisiin korjauksiin, mutta sen tietäminen, että ajoneuvossasi on ongelma, joka voi olla kohtalokas sinulle ja perheellesi ja että ilmainen korjaus on saatavilla, pitäisi riittää motivoimaan sinua korjaamaan huolehdittu.

Toinen asia, joka on pidettävä mielessä, on, että yksinkertaiset ajoneuvoon liittyvät ongelmat, jotka johtavat mekaanikon luokse, eivät välttämättä ole ongelma, josta sinun on maksettava. Miljoonat amerikkalaiset vievät joka vuosi autonsa mekaanikolle peruskorjaukseen tai jopa isoon korjaukseen olettaen, että jokin meni pieleen ja heidän täytyy vain korjata se. Valitettavasti monet näistä henkilöistä eivät koskaan tarkista, johtuuko ongelma takaisinvedosta, ja päätyvät maksamaan korjauksesta, joka saattaa olla ilmainen tai autonvalmistajan alennushintainen. Joten, aseistettuna tällä tiedolla seuraavan kerran, kun ajoneuvossasi on pieninkin ongelma, varmista, että tarkistat ja katsot, onko auto vedetty takaisin vastaavien ongelmien varalta ja voitko saada ainakin ilmaisia ​​korjauksia tai alennuksia. Se on ehdottomasti tutustumisen arvoinen ja voi säästää satoja tai jopa tuhansia dollareita.

Kuka tekee takaisinkutsun?

Yleensä syy, miksi niin monet ihmiset eivät vastaa takaisinkutsuihin, on se, että he eivät yksinkertaisesti ymmärrä takaisinkutsuprosessia. NHTSA, National Highway and Traffic Safety Administration, on vastuussa tiettyjä ajoneuvoja ja niihin liittyviä ongelmia koskevien kuluttajavalitusten tutkimisesta. Kun useat kuluttajat ovat ilmoittaneet NHTSA:lle samasta tai samankaltaisesta ongelmasta saman mallin ajoneuvossa, käynnistetään tutkinta. NHTSA:n tutkinnan tarkoituksena on selvittää, onko kuluttaja aiheuttanut ongelman tai toimintahäiriön jollain tavalla vai onko syyllinen ajoneuvon valmistajaan. Jos valmistajan todetaan olevan syyllinen, kyseisten mallien omistajat saavat postitse tiedon ajoneuvon takaisinvetämisestä sekä tiedot siitä, kuinka he voivat korjata ongelman maksutta. NHTSA ei kuitenkaan aina ole se, joka tekee takaisinkutsun.

Toisinaan valmistaja huomaa, että tietyssä ajoneuvomallissa on ongelma ja tekee vapaaehtoisesti takaisinvedon. Tietysti myös NHTSA:lle tiedotetaan, ja sama kirje lähetetään ajoneuvon omistajille, joissa kerrotaan ajoneuvon ongelmasta ja kuinka se korjataan. Usein takaisinveto ei kuitenkaan vaikuta kaikkiin tietyn vuoden malleihin. Jos esimerkiksi vuoden 2005 Ford Explorer -autot vedetään takaisin, se vaikuttaa todennäköisesti vain tiettyyn erään näistä ajoneuvoista, ei kaikkiin. Jos kuitenkin omistat kyseisen merkkisen ja vuosimallin ajoneuvon, voit viedä sen jälleenmyyjään, ja huoltopalvelu tarkistaa VIN-numeron tai ajoneuvon tunnusnumeron määrittääkseen, vaikuttaako takaisinveto todellakin ajoneuvoosi. Jos näin on, voit tehdä korjaukset ilman kustannuksia. Jos ei, voit suunnata kotiin tietäen, että ajoneuvosi on turvallinen.

Muista kuitenkin, että vuosittain miljoonia autoja vedetään takaisin eri syistä ja sinun tulee aina ottaa autosi kyytiin, jos epäilet, että takaisinveto koskee ajoneuvoasi tai jos saat palautuskirjeen. Älä pidä turvallisuuttasi itsestäänselvyytenä, varsinkaan jos takaisinvedetyn ajoneuvon korjaus on ilmaista.